Plus spacieuse, plus sûre, plus connectée et plus émotionnelle que jamais : pour le lancement de la quatrième génération de son best-seller, ŠKODA a atteint une nouvelle dimension. L’icône du constructeur tchèque est plus longue et plus large que sa prédécesseur et plus émotionnelle et dynamique, grâce au nouveau design ŠKODA.
Le nouveau concept d’intérieur combine un incroyable espace à bord et une fonctionnalité exceptionnelle avec des matériaux de haute qualité et des détails astucieux. La connectivité de pointe et les nouveaux systèmes d’assistance amènent le confort et la sécurité à un niveau encore plus élevé.
Le PDG de ŠKODA AUTO, Bernhard Maier, déclare: « Pour ŠKODA, l’OCTAVIA est de la plus haute importance. C’est pourquoi nous avons complètement renouvelé cette voiture. Le résultat est la meilleure OCTAVIA de tous les temps – elle est encore plus spacieuse, plus pratique et plus sûre que jamais. En dévoilant la dernière génération pour son 60ème anniversaire, nous avons fait un grand pas en avant. L’OCTAVIA a considérablement contribué au développement positif de l’entreprise, au cours des six dernières décennies. Je suis très confiant dans le fait que la nouvelle génération va jouer son rôle dans le maintien de ce développement positif. »
Soixante ans après la production de la première OCTAVIA en 1959, ŠKODA dévoile désormais le meilleur modèle depuis sa relance en 1996. La quatrième génération d’OCTAVIA va continuer d’être le cœur et le moteur du constructeur ainsi que son modèle le plus vendu. Avec plus de 6,5 millions d’unités produites, elle est le best-seller de ŠKODA et a été une icône pendant de nombreuses années, aussi bien dans son pays d’origine tchèque, ainsi que sur de nombreux autres marchés à travers le monde.
Les raisons sont évidentes : elle dispose d’un design moderne et de technologies de pointe, elle est efficiente, extrêmement pratique et de haute qualité, elle offre un espace à bord exceptionnel et un incroyable rapport qualité-prix.
Encore plus grande et plus attractive
La nouvelle OCTAVIA est plus grande, et, grâce aux nouvelles proportions et au design spécifique de ŠKODA, encore plus émotionnelle et dynamique que sa prédécesseur. Avec une longueur de 4 689 mm, la Berline gagne 19 mm et la Combi est plus longue de 22 mm que le modèle de la troisième génération. Sa largeur augmente de 15 mm. La capacité du coffre de la version Combi, qui était déjà la plus grande de son segment, a encore augmenté de 30 litres, passant à 640 litres. La Berline peut maintenant contenir 600 litres, soit 10 litres de plus qu’avant.
Les phares avant plus étroits et les feux arrière utilisent la technologie LED moderne. Dans la version haut de gamme, l’OCTAVIA est dotée d’un véritable atout avec la technologie Matrix LED. Le nouveau tablier avant et les barres de toit redessinées mettent l’accent sur la silhouette allongée de l’OCTAVIA Combi, tandis que la Berline ressemble presque à un coupé.
Les roues allant jusqu’à 19 pouces confèrent au modèle une apparence puissante. Les peintures Noir Cristal, Bleu Lave et Bleu Titan ont été ajoutés à la gamme; un pack chrome et un pack dynamique sont également disponibles pour les finitions Ambition et Style.
Nouveau concept d’intérieur et tableau de bord multi-niveaux
A l’intérieur, totalement redessiné, l’OCTAVIA offre un nouveau volant à deux branches, qui peut être chauffant en option et qui – en version multifonction – propose des boutons de commandes et des mollettes au fini chromé permettant aux conducteurs d’actionner 14 fonctions différentes. Le tableau de bord, qui a également été repensé, est doté d’une disposition modulaire à plusieurs niveaux, avec un grand écran central autonome.
La console centrale est élégante, épurée et ornée de détails chromés, comme les nouvelles garnitures et poignées de portes. Les matériaux utilisés, doux au toucher, confèrent une sensation de haute qualité, tandis que le nouvel éclairage d’ambiance à LED accentue la signature visuelle et éclaire indirectement les portes avant et le tableau de bord. Des scénarios d’éclairage intérieur coordonnés peuvent également être sélectionnés.
Première pour l’affichage tête haute et les sièges ergonomiques
Pour la première fois ŠKODA propose des sièges ergonomiques, particulièrement confortables pour le dos. En plus d’être chauffant, une fonction de massage et/ou de ventilation est disponible en version haut de gamme. L’affichage tête haute est une autre première pour ŠKODA. Il projette les informations les plus importantes, telles que la vitesse, la navigation, les panneaux de signalisation au conducteur directement sur le pare-brise.
La climatisation Tri-zone Climatronic est proposée pour la première fois dans une OCTAVIA. Le système d’entrée sans clé KESSY permet de verrouiller et déverrouiller les quatre portes de l’OCTAVIA. Tous les nouveaux modèles sont désormais livrés avec un frein de stationnement électromécanique et un vitrage acoustique à l’avant réduit le bruit de l’environnement extérieur.
DSG avec technologie Shift-By-Wire et phares Full LED Matrix en option
La nouvelle OCTAVIA est le premier véhicule ŠKODA à utiliser la technologie Shift-By-Wire pour exploiter sa transmission DSG, avec un sélecteur de vitesse qui communique le rapport choisi électroniquement. Ainsi, à la place du levier DSG, la console centrale est équipée d’un nouveau module de commande avec un petit commutateur à bascule pour la sélection des modes de conduite ainsi qu’un bouton pour le mode de stationnement.
Des phares à Matrix LED innovants sont disponibles en option, permettant aux conducteurs d’allumer les feux de route à tout moment sans éblouir les autres usagers de la route. Toute une gamme de nouveaux systèmes d’assistance et de sécurité tels que l’aide à la prévention des collisions, l’alerte de sortie ou le Turn Assist font également leurs débuts chez ŠKODA.
D’autres nouvelles fonctionnalités pour l’OCTAVIA comprennent le détecteur d’angles morts (Side Assist) ou le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif (ACC). Avec Hands-on Detect, le véhicule peut vérifier si le conducteur touche constamment le volant ou s’il n’a plus le contrôle du véhicule en raison d’une urgence médicale potentielle. Jusqu’à neuf airbags, dont un airbag de genou conducteur et des airbags latéraux arrière, protègent les occupants en cas de collision.
Des moteurs modernes à l’efficience accrue et hybridation légère
L’OCTAVIA n’a jamais été aussi efficiente avec autant de motorisations modernes et alternatives que cette quatrième génération. Pour la première fois, elle est disponible en moteur hybride rechargeable, l’OCTAVIA iV. Certains moteurs essence, qui ont encore été optimisés, sont désormais équipés de la technologie mild-hybrid (hybridation légère), alors que les moteurs diesel sont issus de la dernière génération EVO et émettent jusqu’à 80% moins d’oxyde d’azote. La vaste gamme de moteurs allant de 110 ch à 204 ch est complétée par l’OCTAVIA G-TEC au gaz naturel (non disponible pour le moment en France). Avec 17,7 kg de gaz naturel (CNV) dans son réservoir, cette voiture peut couvrir jusqu’à 523 km.
L’OCTAVIA iV avec un moteur à essence de 1,4 TSI et un moteur électrique, délivre une puissance combinée de 204 ch (150 kW). Avec une capacité de 37 Ah fournissant 13 kWh, la batterie lithium-ion permet une autonomie électrique allant jusqu’à 55 km en cycle WLTP. L’OCTAVIA eTEC, variante équipée de moteurs essence de dernière génération EVO 1.0 TSI ou 1.5 TSI dispose d’une technologie d’hybridation légère lorsqu’elle est équipée d’une boite DSG. Avec un démarreur à courroie de 48 V et une batterie lithium-ion 48 V il est possible de “ralentir” avec le moteur à combustion complètement éteint, de récupérer de l’énergie pendant le freinage et de soutenir le moteur avec un boost électronique.
Les moteurs diesel EVO applique le « double dosage » des traitements des gaz d’échappement, où l’AdBlue est spécifiquement injecté devant deux convertisseurs catalytiques agencés l’un après l’autre. Le contrôle dynamique du châssis, en option, permet au conducteur de changer les paramètres individuels des modes de conduite tels que la suspension et la direction selon leur préférence.
Des systèmes d’infotainment de pointe et un Digital Cockpit amélioré
L’OCTAVIA intègre la dernière génération de systèmes d’infotainement avec des écrans allant de 8,25 à 10 pouces. Certains d’entre eux peuvent être actionnés grâce à la commande gestuelle ou en utilisant Laura, l’assistant vocal de ŠKODA. Le système haut-de-gamme Columbus permet d’afficher les cartes du système de navigation avec un niveau de zoom différent de celui du Digital Cockpit. Via un nouveau curseur tactile situé en bas de l’écran, le volume peut être ajusté avec un doigt et la carte de navigation peut être agrandie et réduite avec deux doigts.
Grâce à une eSim l’OCTAVIA est toujours connectée et l’accès aux services en ligne ŠKODA Connect est donc toujours possible. Citons notamment le eCall, qui est obligatoire dans l’UE, des applications complètes d’accès au véhicule et d’information multimédia à distance. La voiture possède jusqu’à cinq ports USB-C pour la charge ou la connexion d’appareils multimédia ou de clés USB, dont l’un peut éventuellement être logé au-dessus du rétroviseur.
Les appareils plus anciens peuvent facilement être connectés à l’aide de l’adaptateur USB-C de la gamme d’accessoires d’origine ŠKODA. De plus, les smartphones peuvent être chargés par induction à l’aide de l’option Phonebox. Enfin, l’intérieur est optimisé au niveau acoustique et le nouveau système audio CANTON garantit une expérience audio parfaite
Toujours plus de fonctionnalités Simply Clever
Pour les voitures diesel, la gamme des solutions Simply Clever comprend également un tube de remplissage pratique pour l’AdBlue, qui permet également de remplir le réservoir à l’aide des pistolets de pompe pour camion. À l’arrière, deux pochettes de rangement pour smartphone sur les dossiers des sièges avant font leur apparition.
Le pack sommeil pour la banquette arrière est également disponible en option pour l’OCTAVIA. De plus, de nouveaux stores pare-soleil rétractables pour les vitres latérales arrière permettent de bloquer la lumière. Une poche de rangement sous le couvre-coffre propose davantage d’espace pour ranger ses objets ou ses vêtements comme un manteau.
Un nouveau compartiment de rangement avec un parapluie ou une balayette à neige dans les portes avant fait son apparition. Enfin l’entonnoir intégré dans le couvercle du réservoir de lave-glace est une autre nouveauté de l’OCTAVIA.
